زيارة زعيم تجاري كندي إلى مصنع شنيانغ ميتو للهياكل الفولاذية، وفتح حوار حول التعاون المستقبلي
في صباح خريفي مشرق من أواخر سبتمبر، استقبلت المنطقة الصناعية الهادئة عادةً الواقعة على الطرف الشمالي لمدينة شنيانغ ضيفًا غير مألوف. دخل رئيس جمعية تجارية كندية، على رأس فريق صغير من ممثلي الصناعة، أبواب المنطقة.شركة شنيانغ ميتو للهياكل الفولاذية المحدودة. لبدء زيارة استمرت يومًا كاملًا جمعت بين التفتيش والحوار والاستكشاف الحذر للتعاون المستقبلي.
قال الرئيس وهو يدخل القاعة الرئيسية للمصنع: "هذه أول زيارة لي إلى شمال شرق الصين، لكنها بالتأكيد لن تكون الأخيرة".
كانت الرحلة، وفقًا لأشخاص مقربين من الوفد، مُخططًا لها منذ أشهر. يواجه المطورون الكنديون ارتفاعًا في التكاليف محليًا ونقصًا في مكونات الصلب المُنتجة محليًا. في ظل هذه الظروف، سُلطت الأضواء على الموردين الصينيين، وخاصةً أولئك الذين يتمتعون بسجل حافل من النجاحات الدولية.
زيارة المصنع بهدف
وصل الوفد الساعة 9:30 صباحًا، وكان في استقباله المدير العام لشركة ميتو، وكبار المهندسين، وممثلون عن القسم الدولي بالشركة. وبعد حفل ترحيب قصير، تم اصطحاب الوفد إلى قلب منطقة الإنتاج.
أثار ما رأوه إعجابهم. كانت أشعة عملاقة تُقطع بواسطة آلات بلازما تُدار بواسطة الكمبيوتر، وشررٌ يُضيء القاعة. تحركت أذرع اللحام الآلية بدقة متناهية، لتُربط الصفائح في إطارات متينة. وفي محطة أخرى، فحص المفتشون وصلات اللحام باستخدام معدات الموجات فوق الصوتية.
همس أحد المندوبين الكنديين: "إن حجم الأحداث هنا أكبر من أي شيء رأيناه في وطننا".
ثم توجهت الجولة إلى مختبر مراقبة الجودة، حيث خضعت العينات لاختبارات الضغط ومقاومة الحريق. وشرح المهندسون كيفية توثيق كل دفعة، وتحميل البيانات على منصة رقمية يمكن مشاركتها مع العملاء في الخارج.
بحلول الوقت الذي دخلت فيه المجموعة قاعة عرض الشركة، كان الرئيس الكندي يُدوّن ملاحظاته باستمرار. اصطفت نماذج لمشاريع مُنجزة في القاعة: حظيرة طائرات في أفريقيا، ومركز لوجستي في أمريكا الجنوبية، ووحدات سكنية جاهزة شُحنت إلى الشرق الأوسط. روى كل عرض القصة نفسها: أن الهياكل الفولاذية، عند إنتاجها بكفاءة، قادرة على التكيف مع مختلف المناخات والمعايير.
تزايد إقبال كندا على الهياكل الفولاذية
لماذا تقطع جمعية كندية آلاف الكيلومترات إلى مصنع في شنيانغ؟ يكمن الجواب في تغير التوجهات المحلية.
شهد قطاع البناء في كندا إعادة تشكيل بفعل عاملين رئيسيين: النمو الحضري السريع والسعي نحو الاستدامة. تواجه مدن مثل تورنتو وفانكوفر نقصًا في البنية التحتية الحديثة، بينما تواجه الحكومات الإقليمية ضغوطًا لخفض انبعاثات الكربون.
وتظهر بيانات جمعية البناء الكندية أن الاستثمار في المشاريع القائمة على الفولاذ ارتفع بنحو 40% خلال العقد الماضي.مستودعات فولاذية مسبقة الصنعتُشكّل المجمعات السكنية الجاهزة والمُصمّمة حسب الطلب نسبةً كبيرةً من المباني الجديدة. في الوقت نفسه، ارتفعت تكاليف مكونات الفولاذ المُصنّعة محليًا بنحو 15% خلال السنوات الثلاث الماضية.
قال مستشارٌ مُلِمٌّ بالقطاع، ومقره تورنتو: "لم يعد بإمكان المُطورين الكنديين تجاهل سلسلة التوريد العالمية". وأضاف: "الشراكات مع شركاتٍ أجنبيةمصانع الهياكل الفولاذية"لم تعد هذه التغييرات اختيارية، بل أصبحت ضرورية للقدرة التنافسية."
حوار مغلق
بعد الغداء، جلس الجانبان في قاعة اجتماعات مطلة على ساحة المصنع. استمر الاجتماع قرابة ثلاث ساعات. ووفقًا لمصادر الشركة، تناول الحديث أربعة محاور رئيسية:
الصادرات إلى كندا - يمكن لشركة ميتو شحن العوارض الجاهزة والجمالونات والألواح المصممة وفقًا للقواعد الكندية.
التطوير المشترك – إمكانية الشراكة في مشاريع البنية التحتية مثل مراكز الخدمات اللوجستية والمرافق العامة.
مواءمة الاستدامة - كيف يمكن للتصنيع الصيني أن يلبي متطلبات البناء الأخضر الصارمة في كندا.
إدارة المخاطر - معالجة التعريفات الجمركية، والخدمات اللوجستية للشحن، والموافقة التنظيمية.
في إحدى المرات، أكد الرئيس الكندي على أهمية الأمر قائلاً: "سوقنا جاهز. نعاني من نقص في الموردين ذوي التكلفة المعقولة والقادرين على تلبية احتياجاتنا على نطاق واسع. ما شهدناه هنا اليوم يُشير إلى أن شركتكم مستعدة لهذا التحدي".
ردّ المدير العام لشركة ميتوو بحذر: "نحن نحترم المعايير الكندية. يدرس مهندسونا بالفعل قوانين البناء الخاصة بكم. ما نريده ليس مجرد طلب لمرة واحدة، بل علاقة طويلة الأمد."
إمكانات السوق والملاءمة الاستراتيجية
يعتقد محللو الصناعة أن التوقيت مناسب. ومن المتوقع أن ينمو سوق الهياكل الفولاذية الكندي بنحو 6% سنويًا حتى عام 2030. ويتركز الطلب في ثلاثة قطاعات:
الخدمات اللوجستية والتخزين: أدى نمو التجارة الإلكترونية إلى زيادة الحاجة إلى مراكز توزيع ضخمة في جميع أنحاء أونتاريو وكيبيك.
تجديد البنية التحتية: إن الجسور والمباني البلدية، التي تم بناء العديد منها في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، تصل إلى نهاية عمرها الافتراضي.
الإسكان السكني: توفر وحدات الصلب الجاهزة السرعة والقدرة على تحمل التكاليف في وقت تواجه فيه كندا نقصًا في الإسكان.
بالنسبة لشركة ميتو، التي تشمل محفظتها بالفعل صادرات إلى أفريقيا وأمريكا الجنوبية، تُمثل كندا تحديًا وفرصة في آنٍ واحد. فعلى عكس الأسواق الناشئة، تخضع المشاريع الكندية لرقابة صارمة وتتطلب امتثالًا مُسبقًا. لكن العائد قد يكون كبيرًا، مما يُرسخ مكانة ميتو كعلامة تجارية مرموقة في أمريكا الشمالية.
نقاط القوة التي برزت
وعلى مدار اليوم، سلط الوفد الكندي الضوء مرارا وتكرارا على ثلاث سمات لعملية ميتو:
التكامل: القدرة على التعامل مع التصميم والتصنيع والتركيب تحت سقف واحد.
التكنولوجيا: خطوط الإنتاج الآلية وأنظمة التتبع الرقمية.
الخبرة: سجل حافل بتقديم الخدمات للعملاء الدوليين في ظل ظروف مختلفة.
أشار أحد المندوبين إلى أن "أكثر ما أدهشنا لم يكن الآلية فحسب، بل التنسيق أيضًا. كل شيء يسير وفق الجدول الزمني. هذا المستوى من التنظيم هو ما تحتاجه المشاريع الكندية".
بناء الثقة على المدى الطويل
إلى جانب التكنولوجيا والتكلفة، ركزت الزيارة على بناء الثقة. طرح المندوبون أسئلة حول جداول التسليم، وحل النزاعات، ودعم ما بعد البيع. وأجاب ممثلو الشركة بدراسات حالة من عمليات تصدير سابقة.
مع اقتراب الاجتماع من نهايته، اتفق الجانبان على تشكيل فريق عمل لمواصلة المناقشات عن بُعد. وطُرح مشروع تجريبي - ربما مستودع متوسط الحجم في غرب كندا - كخطوة أولى.
واختتم الرئيس الكندي حديثه قائلاً: "هذه ليست النهاية، بل هي بداية حوار قد يُعيد صياغة أسلوب البناء في كندا".
تأثيرات أوسع
قد تبدو زيارة مصنع شنيانغ ميتو للهياكل الفولاذية رحلة عمل روتينية، لكنها تعكس تحولاً أوسع نطاقاً. فمع ارتفاع تكاليف البناء وتزايد ضغوط الاستدامة، أصبحت الشراكات العابرة للحدود في سوق الهياكل الفولاذية أمراً طبيعياً لا استثناءً.
يرى المراقبون أن انفتاح كندا على التعاون الصيني يُشير إلى براغماتية. فبينما لا تزال التوترات التجارية قائمة في بعض القطاعات، يبقى قطاع البناء مجالاً يحقق منفعة متبادلة لكلا الجانبين.
خاتمة
في ضوء المساء الخافت في شنيانغ، غادر الوفد الكندي أرض المصنع حاملاً ملفاتٍ مليئة بالملاحظات والانطباعات الواضحة. بالنسبة لشركة ميتو، أكد هذا اليوم طموحها في توسيع نطاق أعمالها. أما بالنسبة لكندا، فقد فتح الباب أمام موردين يتميزون بالسرعة والحجم والجودة.
يبقى أن نرى ما إذا كانت المحادثات ستسفر عن عقود. لكن المؤكد هو أنه في عالم البناء العالمي المتطور، يبدو الطريق بين شنيانغ وكندا أقصر مما كان يبدو سابقًا.