
محطة سكة حديد عالية السرعة ذات هيكل فولاذي
العلامة التجارية MEITUO
المنتج المصدر الصين
1. هيكل محطة السكة الحديدية ذات الإطار الفولاذي مستقر ويمكنه تحمل الرياح القوية.
2. يمكن تركيب التصميم المعياري لمحطة السكة الحديدية ذات الهيكل المعدني في الموقع.
3. تغطية سقف الهيكل الفولاذي لمحطة السكك الحديدية واسعة ومناسبة للمناطق مثل محطات السكك الحديدية.
مقدمة المنتج لسقف الهيكل الفولاذي لمحطة السكك الحديدية:
محطة سكة حديد ذات هيكل فولاذي هي نموذج لبناء محور نقل يجمع بين المفاهيم المعمارية الحديثة وتكنولوجيا الهياكل الفولاذية عالية القوة. تعتمد محطة سكة حديد الهيكل الفولاذي التي ننتجها على التصميم المعياري وأساليب البناء الجاهزة، وتتميز بمزايا هامة مثل خفة الوزن، والمتانة العالية، وطول الامتداد، وقصر مدة البناء. تتميز المواد المستخدمة في محطة سكة حديد الهيكل المعدني بمقاومة عالية للزلازل ومتانة عالية، وهي مناسبة بشكل خاص لمشاريع النقل واسعة النطاق ذات تدفق ركاب مرتفع ومتطلبات سلامة عالية. تقدم ميتو خدمات متكاملة، بدءًا من التصميم الهيكلي، ومعالجة المواد، ووصولًا إلى تركيب أسقف الهياكل الفولاذية لمحطات السكك الحديدية في الموقع، وتدعم الحلول المخصصة، وتفي بمعايير الاستخدام لمختلف البلدان والمناطق. بفضل التصميم العلمي والتصميم الجميل، لا تُعزز محطة سكة حديد الهيكل الفولاذي التي ننتجها صورة المدينة فحسب، بل تُحسّن أيضًا كفاءة حركة المرور بشكل أكثر فعالية. إنها الحل الأمثل لبناء البنية التحتية الحديثة للنقل الحضري.
مميزات محطة السكة الحديدية ذات الإطار الفولاذي:
تستخدم محطات السكك الحديدية ذات الهياكل الفولاذية فولاذًا عالي القوة كهيكل رئيسي يتحمل الأحمال، ويتميز بخفة الوزن والمتانة العالية والمرونة العالية. يتيح هذا التصميم تحقيق مساحات واسعة، وتقليل عدد الأعمدة، وتحسين خطوط سير الركاب. كما أن المكونات الجاهزة في المصنع تُحسّن كفاءة البناء بشكل كبير، وتُختصر دورة المشروع، وتُقلل من مخاطر وتكاليف البناء في الموقع. علاوة على ذلك، تتميز محطات السكك الحديدية ذات الهياكل المعدنية بمقاومة ممتازة للتآكل والزلازل، وتتكيف مع مختلف الظروف البيئية، وتتمتع بعمر خدمة يزيد عن 50 عامًا، وتكاليف صيانة منخفضة.
معلمات محطة السكك الحديدية ذات الإطار الفولاذي:
بناء | مادة | تفاصيل | |
الهيكل الرئيسي | أعمدة وعوارض الإطار | Q235/Q355 | |
عمود الجدار النهائي | Q235/Q355 | ||
لحام العارضة H (الأعمدة والعوارض) | اللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي | ||
إزالة الصدأ | التفجير بالرصاص | ||
معالجة الأسطح | طلاء الألكيد/الإيبوكسي طلاء غني بالزنك/مجلفن | ||
برغي عالي القوة | الصف 10.9/8.8 | ||
الترباس المشترك | الصف 4.8 | ||
البنية الثانوية | دعامة الشفة | زاوية فولاذية | |
الدعم الأفقي | زاوية/فولاذ دائري | ||
الدعم الرأسي | زاوية/فولاذ دائري | ||
أنت رود | زاوية/فولاذ دائري | ||
قضبان ربطة العنق | فولاذ دائري/غلاف/فولاذ مُشكَّل | ||
بورلين | شعاع Z/شعاع C المجلفن | ||
نظام الغلق | نظام التسقيف | مواد التسقيف | نظام اللحام المغلق بزاوية 360 درجة / نظام براغي القفل / تسقيف الألواح المركبة / نظام صيانة الصوف الصخري |
فرقة الإضاءة النهارية | لوحة البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية | ||
الميزاب (داخلي/خارجي) | صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ/الفولاذ الملون | ||
أنبوب المطر | أنبوب بولي كلوريد الفينيل/أنبوب مياه الأمطار المصنوع من الفولاذ الملون | ||
نظام الجدار | مواد الجدران | نظام براغي القفل / جدار اللوحة المركبة / نظام صيانة الصوف الصخري | |
مُكَمِّلات | مادة مانعة للتسرب، ومسامير ذاتية اللولبة، وما إلى ذلك. | ||
وميض الحافة | لوحة ملونة/فولاذ مقاوم للصدأ | ||
آحرون | مروحة | أجهزة تهوية التدفق المحوري المزودة بالطاقة/غير المزودة بالطاقة | قابلة للتخصيص |
برج التهوية | المنتج النهائي | قابلة للتخصيص | |
باب | باب كهربائي دوار/باب منزلق/باب مقاوم للحريق | قابلة للتخصيص | |
نافذة | نافذة من سبائك الألومنيوم/البلاستيك/الفولاذ/نافذة مقاومة للحريق | قابلة للتخصيص |
استخدامات محطة السكك الحديدية ذات الإطار الفولاذي:
تُستخدم أسقف الهياكل الفولاذية لمحطات السكك الحديدية على نطاق واسع في تشييد بنى تحتية مهمة للنقل، مثل محاور السكك الحديدية عالية السرعة، ومحطات النقل بين المدن، ومراكز النقل الحضري الشاملة في الداخل والخارج. تصميم محطات السكك الحديدية ذات الهياكل الفولاذية، بمساحاتها المفتوحة والواسعة، لا يقتصر على راحة الركاب أثناء انتظارهم، ونقلهم، ودخولهم وخروجهم، بل يُمكنه أيضًا دمج العديد من المناطق الوظيفية، مثل المتاجر والمطاعم والمكاتب، مما يُحسّن كفاءة الاستخدام بشكل عام. بالإضافة إلى ذلك، ونظرًا لقصر فترة البناء وسرعة تسليم محطات السكك الحديدية ذات الهياكل المعدنية، فإنها تُستخدم غالبًا في تشييد محاور النقل المؤقتة أو الطارئة بسرعة.
الأسئلة الشائعة:
س: هل سقف الهيكل الفولاذي لمحطة السكة الحديد معرض للصدأ؟
ج: محطة السكك الحديدية ذات الهيكل الفولاذي لدينا تتم معالجتها بشكل خاص ولن تصدأ بعد فترة قصيرة من الاستخدام.
س: كم من الوقت يستغرق التثبيت؟
ج: يعتمد ذلك على مساحة محطة السكك الحديدية ذات الهيكل الفولاذي.
س: هل يمكن لمحطة السكة الحديدية ذات الهيكل المعدني أن تتحمل الثلوج الكثيفة؟
أ: يمكن تخصيص الهيكل المعزز.
لماذا تختار محطة السكك الحديدية ذات الهيكل المعدني لدينا؟
تم اختيار سقف الهيكل الفولاذي لمحطات السكك الحديدية لأنه يجمع بشكل مثالي بين السلامة والكفاءة والجماليات وتقنيات الهندسة الحديثة. يتميز الهيكل الفولاذي بمقاومة ممتازة للزلازل والرياح، مما يضمن التشغيل المستقر طويل الأمد لمحطات السكك الحديدية عالية السرعة في ظل مختلف الظروف المناخية والجيولوجية. تصميمه الواسع الخالي من الأعمدة يجعل المساحة أكثر انفتاحًا، ويحسن تجربة سفر الركاب، ويسهل تنظيم التدفق البشري وتخطيط المناطق الوظيفية. بالمقارنة مع الهياكل الخرسانية التقليدية، تتميز محطات السكك الحديدية ذات الهياكل الفولاذية بسرعة البناء وأقل تلويثًا، مما يختصر فترة البناء بشكل فعال ويقلل تكاليفه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إعادة تدوير الفولاذ وإعادة استخدامه، وهو ما يتماشى مع اتجاه التنمية الخضراء منخفضة الكربون. سواء من منظور التطبيق العملي أو الاقتصادي أو التنمية المستدامة، تتوافق محطات السكك الحديدية ذات الهياكل الفولاذية مع مفهوم بناء البنية التحتية للنقل الحديث.
معلومات عنا:
ميتو شركة تجمع بين التصميم الهندسي والتصنيع والبناء والاستشارات الفنية وخدمة ما بعد البيع. لديها فريق عمل محترف ذو خبرة، وخطوط إنتاج متعددة للهياكل الفولاذية الذكية، وقد بنت نظام إنتاج حديث وفعال ومتكامل.